Simulateur Carbest D+ 12V

Unité de contrôle pour la détection des opérations de charge dans un système électrique de véhicule 12 volts (moteur en marche). Si des consommateurs supplémentaires ne doivent être allumés que lorsque le moteur tourne (l'alternateur fournit du courant) ou si la batterie de bord doit être chargée via un relais d'isolement en connectant ensemble la batterie de bord et la batterie de démarrage, le contact D+ de l'alternateur est généralement utilisé pour commander un relais. Cependant, ce contact n'est souvent pas accessible dans le véhicule, n'est plus présent dans les alternateurs plus récents, n'est pas disponible dans une structure de conteneur ou une commande dépendante de la tension est généralement requise. C'est là qu'intervient le simulateur D+. Il génère un signal contrôlé en tension (par exemple à partir de la batterie de démarrage) pour un relais puissant (isolant) ultérieur. D'autres possibilités d'application apparaissent dans la commande de consommateurs supplémentaires qui ne doivent être activés que lorsque la batterie est suffisamment chargée, comme par exemple la mise en marche d'un système de climatisation pendant la conduite ou la commutation d'un réfrigérateur, d'une boîte froide ou chaude sur un fonctionnement à bord de 12 V. Une évaluation intelligente de la tension des seuils de commutation évite une commande erronée en cas de creux ou de pics de tension. La détection de seuil dynamique empêche également les oscillations autour des points de commutation lors de la commutation de charges très importantes. L'état de commutation est indiqué par une LED. L'électronique est protégée contre l'humidité et la connexion s'effectue dans le compartiment à bornes à l'arrière à l'aide d'une borne à vis enfichable. La sortie de commutation peut gérer 12 V / 0,5 A, est résistante aux courts-circuits et aux surcharges et est de type PNP, plus sortie, charge côté terre.