Les barres de protection individuelle sont esthétiques et améliorent la protection des piétons en cas d'accident car elles absorbent plus d'énergie que les barres de protection avant précédentes. Selon le fabricant, l'Institut fédéral de recherche sur les autoroutes confirme : la sécurité des piétons est comparable ou meilleure que dans les véhicules sans barre de protection avant.
Pour Fiat Ducato modèle 2014, version basse, diamètre du tube 76mm. Pour véhicules avec crash box long (pour crash box court, l'article 462727 doit être commandé séparément)
INFO : Depuis le 25 mai 2007, les nouvelles barres de protection avant doivent être conformes à la directive européenne 2005/66CE relative à l'utilisation de systèmes de protection avant sur les véhicules. Le fabricant doit notamment prouver que l’installation de la barre réduit de 10 % le risque de blessures graves pour les piétons en cas d’accident. Grâce à une flexibilité accrue, qui minimise l'énergie d'impact en cas d'accident et réduit les conséquences de l'accident, et à d'autres améliorations significatives, l'ancien « attrape-vache » devient une barre de protection individuelle.
Pour Fiat Ducato modèle 2014, version basse, diamètre du tube 76mm. Pour véhicules avec crash box long (pour crash box court, l'article 462727 doit être commandé séparément)
INFO : Depuis le 25 mai 2007, les nouvelles barres de protection avant doivent être conformes à la directive européenne 2005/66CE relative à l'utilisation de systèmes de protection avant sur les véhicules. Le fabricant doit notamment prouver que l’installation de la barre réduit de 10 % le risque de blessures graves pour les piétons en cas d’accident. Grâce à une flexibilité accrue, qui minimise l'énergie d'impact en cas d'accident et réduit les conséquences de l'accident, et à d'autres améliorations significatives, l'ancien « attrape-vache » devient une barre de protection individuelle.
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