Simulatore Carbest D+ 12V

Centralina per il rilevamento dell'operazione di carica in un impianto elettrico di un veicolo a 12 volt (motore in funzione). Se si desidera accendere ulteriori utenze solo quando il motore è in funzione (l'alternatore fornisce corrente) o se la batteria di bordo deve essere caricata tramite un relè di interruzione, collegando tra loro la batteria di bordo e la batteria di avviamento, di solito il contatto D+ dell'alternatore viene utilizzato per controllare un relè. Tuttavia, questo contatto spesso non è accessibile nel veicolo, non è più presente negli alternatori più recenti, non è disponibile in un cassone portacontainer oppure è generalmente richiesto un controllo dipendente dalla tensione. Il simulatore D+ fornisce una soluzione in questo caso. Genera un segnale controllato dalla tensione (ad esempio dalla batteria di avviamento) per un successivo relè potente (isolante). Ulteriori possibilità di applicazione si presentano nel controllo di utenze supplementari che devono essere attivate solo quando la batteria è sufficientemente carica, come ad esempio l'accensione del climatizzatore durante la guida o la commutazione di un frigorifero, di un box freddo o caldo al funzionamento a bordo a 12 V. Una valutazione intelligente della tensione delle soglie di commutazione impedisce l'attivazione errata in caso di cali o picchi di tensione. Il rilevamento dinamico della soglia impedisce inoltre oscillazioni attorno ai punti di commutazione durante la commutazione di carichi molto grandi. Lo stato di commutazione è indicato da un LED. L'elettronica è protetta dall'umidità e il collegamento avviene nel vano morsetti sul retro mediante un morsetto a vite innestabile. L'uscita di commutazione può essere caricata con 12 V / 0,5 A, è protetta da cortocircuito e sovraccarico ed è di tipo PNP, più uscita, carico sul lato di terra.