ATC - AL-KO Trailer Control - assali tandem fino a 2500 kg

Si tratta di situazioni che ogni automobilista teme: la roulotte inizia a sobbalzare a causa di raffiche di vento, pressione del vento in caso di sorpasso o manovre evasive improvvise. Nel peggiore dei casi, il problema si accumula e si verifica un incidente. Con l'ATC, AL-KO offre un sistema anti-rollio che, come l'ESP di un'auto, registra i movimenti del pendolo sull'asse della roulotte tramite un sensore di accelerazione laterale. Nel sistema è memorizzato un intervallo di tolleranza per i movimenti trasversali consentiti. Se questo limite viene superato, l'ATC interviene prima che la roulotte possa oscillare. I cavi Bowden tirano, attivando così i freni delle ruote. Ciò allunga la squadra e la rimette in carreggiata. La frenata dell'AL-KO Trailer Control è delicata, ma comunque percepibile dal conducente. Le luci dei freni non si accendono.

Nota: tieni presente che l'ATC non influisce sull'intervallo di velocità critica per la tua roulotte. Non ha quindi alcun effetto sui requisiti di velocità di 100 km/h per roulotte e altri rimorchi.

È possibile utilizzare AL-KO Trailer Control per tutte le roulotte con telaio AL-KO costruite a partire dal 1998. L'installazione può essere effettuata presso oltre cento concessionari AL-KO in Germania. L'ATC è collegato alla scatola di giunzione del rimorchio e quindi alimentato. Una volta collegato, viene eseguito automaticamente un controllo di funzionamento. Una spia LED verde sul dispositivo di avviamento indica che è pronto per il funzionamento. Tuttavia, la connessione a un connettore a 7 pin non è possibile. Una volta installato, l'AL-KO ATC non richiede manutenzione.

Ulteriori specifiche:

• Peso minimo della roulotte: 1600 kg